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FAG軸承是形成螺旋的原因
FAG軸承是形成螺旋的原因
德國FAG軸承的螺紋有兩種表現(xiàn)形式：螺紋在圓筒的外表面上形成的螺紋稱為外螺紋，在圓筒的內(nèi)表面上形成的螺紋稱為內(nèi)螺紋。
在正常情況下，F(xiàn)AG軸承處于形成螺旋線的螺紋形式時處于什么狀態(tài)？螺旋的狀態(tài)如何形成？今天，Anang的工程師和每個人都將揭開這個未解之謎。
1. FAG軸承形軌道的剛性不好，當砂輪偏移時，但工作面邊緣砂輪接觸；
2。嘈雜的修整輪速度不穩(wěn)定，精度也不高，因此修邊輪略小；
3。工件本身的剛性差；
4。壞掉的車輪掉下來了。根據(jù)集成砂輪，工件表面附著了太多的鐵屑和鐵屑。這應(yīng)該是對車輪保養(yǎng)的良好清潔或用干凈的冷水洗滌；
5。FAG軸承廣泛用于鋼鐵，汽車，冶金，水利，電力，造船，石油， FAG軸承的主要類型：深溝球軸承，角接觸球軸承，圓柱滾子軸承，圓錐滾子軸承，外球面軸承，滾針軸承，直線軸承，自調(diào)心球軸承，調(diào)心滾子軸承，推力球軸承，推力滾子軸承，關(guān)節(jié)軸承等
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